Dalam aspek NVH iaitu gegaran, angka tersebut telah berjaya dikurangkan sedikit pada roda steering dan juga lantai platform. Malah faktor kedapan udara juga telah dipertingkatkan dengan banyak berbanding dengan design MC1 Could it be actually that poor or people just can’t acknowledge/enjoy the smooth managing behaviour of CVT? I’m driving https://elliottnonkg.blogoxo.com/34623852/facts-about-gearbox-cvt-proton-revealed